![สีเทาแลมโบ ISUZU มีรุ่นไหนบ้าง](https://isuzuclub.com/wp-content/uploads/2023/10/phantom-gray-front-1024x576-1-335x186.webp 335w, https://isuzuclub.com/wp-content/uploads/2023/10/phantom-gray-front-1024x576-1-167x93.webp 167w, https://isuzuclub.com/wp-content/uploads/2023/10/phantom-gray-front-1024x576-1-670x372.webp 670w, https://isuzuclub.com/wp-content/uploads/2023/10/phantom-gray-front-1024x576-1-165x93.webp 165w)
วันนี้มีคำเตือนมาฝากพี่ๆ น้าๆ ที่ อุด EGR ฝั่งเดียว โดยไม่ได้อุดฝั่งมอเตอร์ EGR นะครับ สังเกตุง่ายๆ คือตัวมอเตอร์ EGR จะมีน้ำมันซึมออกมานิดๆ โดยมองผิวเผินจะเหมือนหมอกน้ำมันเฉยๆ แต่ใต้ตัวมอเตอร์ EGR จะมีรูอากาศเล็กๆ
ซึ่งน้ำมันจะหยดลงตรงนั้น แล้วใต้เครื่องยนต์จะเป็นไดร์สตาร์ทพอดี เวลาน้ำมันที่ออกมาจาก EGR จะหยดลงไปใส่ไดร์สตาร์ท และจะมีผลทำให้ไดร์สตาร์ทเสื่อมเร็วเพราะน้ำมันที่หยดจากมอเตอร์ EGR มันเข้าไปในไดร์สตาร์ทได้ ทำให้ไดร์สตาร์ทหมดแรงเหมือนรถแบตเตอรี่อ่อน ผมโดนไปเมื่อวาน เปลี่ยนขดทองแดงและถ่านใหม่เพราะติดกันเลยแยกเปลี่ยนไม่ได้ พร้อมโอเวอร์ฮอนใหม่ โดนไป 2,5xx พอเสร็จเลยรีบไปหาร้านอุดฝั่งมอเตอร์ EGR อีก 400 จบ (รถอุดฝั่งเดียวมาแล้ว 3ปี) ด้วยความหวังดีจึงมาบอกต่อครับ
Credit : Weerayuth Bird
You must be logged in to post a comment.