คำเตือนสำหรับคนที่ อุด EGR ฝั่งเดียว ใครอุดฝั่งเดียวควรอ่าน!!

คำเตือนสำหรับคนที่ อุด EGR ฝั่งเดียว ใครอุดฝั่งเดียวควรอ่าน!!

07/02/2018

อ่าน : 239 ครั้ง

วันนี้มีคำเตือนมาฝากพี่ๆ น้าๆ ที่ อุด EGR ฝั่งเดียว โดยไม่ได้อุดฝั่งมอเตอร์ EGR นะครับ สังเกตุง่ายๆ คือตัวมอเตอร์ EGR จะมีน้ำมันซึมออกมานิดๆ โดยมองผิวเผินจะเหมือนหมอกน้ำมันเฉยๆ แต่ใต้ตัวมอเตอร์ EGR จะมีรูอากาศเล็กๆ 

ซึ่งน้ำมันจะหยดลงตรงนั้น แล้วใต้เครื่องยนต์จะเป็นไดร์สตาร์ทพอดี เวลาน้ำมันที่ออกมาจาก EGR จะหยดลงไปใส่ไดร์สตาร์ท และจะมีผลทำให้ไดร์สตาร์ทเสื่อมเร็วเพราะน้ำมันที่หยดจากมอเตอร์ EGR มันเข้าไปในไดร์สตาร์ทได้ ทำให้ไดร์สตาร์ทหมดแรงเหมือนรถแบตเตอรี่อ่อน ผมโดนไปเมื่อวาน เปลี่ยนขดทองแดงและถ่านใหม่เพราะติดกันเลยแยกเปลี่ยนไม่ได้ พร้อมโอเวอร์ฮอนใหม่ โดนไป 2,5xx พอเสร็จเลยรีบไปหาร้านอุดฝั่งมอเตอร์ EGR อีก 400 จบ (รถอุดฝั่งเดียวมาแล้ว 3ปี) ด้วยความหวังดีจึงมาบอกต่อครับ

Credit : Weerayuth Bird‎ 

แสดงความคิดเห็น

Add a comment

ISUZU D-MAX V-Cross 3.0 Ddi M 4-door A/T
1,257,000 บาท
2024
อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Rev Tronic
ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ISUZU D-MAX V-Cross 3.0 Ddi ZP 4-door
1,149,000 บาท
2024
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ISUZU D-MAX V-Cross 3.0 Ddi Z 4-door
1,034,000 บาท
2024
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ISUZU D-MAX V-Cross 3.0 Ddi Z 2-door
917,000 บาท
2024
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ISUZU D-MAX Hi-Lander 3.0 Ddi M A/T 4-door
1,144,000 บาท
2024
อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Rev Tronic
ขับเคลื่อน 2 ล้อ
อีซูซุคลับ เป็นกลุ่มคนใช้รถอีซูซุในประเทศไทย ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2003 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการทำกิจกรรมช่วยเหลือสังคม รวมถึงกิจกรรมอื่นๆ ระหว่างสมาชิก
Copyright ISUZUCLUB.COM © 2023. All rights reserved.