Car Knowledge ความรู้เรื่องรถ

ทดสอบการกินน้ำมันจริงๆ All new ISUZU D-MAX 2020 Hi-Lander LDA

มาดูรีวิวทดสอบการกินน้ำมันจริงๆ จาก ผู้ใช้เฟสบุ๊กชื่อ Daranpob Suwanno รถที่ใช้เป็น All new ISUZU D-MAX 2020 Hi-Lander LDA

ทดสอบอัตราสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงจากการใช้งานจริงครับ

ด้วยความที่ไม่ค่อยเชื่อตัวเลขที่หน้าปัดคำนวนให้

all new isuzu d-max 2020 แคป ยกสูง รุ่น L DA เกียร์ MT ติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆตามรูปครับ แต่ไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับเครื่องยนต์และช่วงล่าง เน้นเดิมๆ แต่หาอุปกรณ์มาเติมแต่งเอาครับ

(อาจยาวหน่อยนะครับ เพราะอยากให้รู้ว่าใช้รถภายใต้เงื่อนไขอะไรบ้าง ถ้าขี้เกียจอ่านยาว เลื่อนไปที่ตัวเลขที่สรุปข้างล่างเลยครับ)

พอดีมีแพลนจะเดินทางกลับบ้านที่ลำปางช่วงวันหยุด 8-10 ก.พ. 63 เดินทางไป-กลับ นนทบุรี-ลำปาง-นนทบุรี ก็เลยถือโอกาสทดสอบซะหน่อย

พร้อมแล้ว วันศุกร์หลังเลิกงาน ก็เลี้ยวรถเข้าปั๊ม PT เติมดีเซลธรรมดาเต็มถัง กดรีเซตทริป A เป็น 0 เติมเช็คลมยาง 33×4 ล้อ ขาออกเมืองรถติดพอประมาณ ไหลตามๆกัน ตามประสาวันก่อนวันหยุดยาวสามวัน วิ่งได้ 40-60 km/hr ประมาณซัก 1-2 ชม. พอถนนโล่งก็ทำความเร็วอยู่ในช่วง 90-110 km/hr

ลักษณะการขับของผมคือ ออกตัวเกียร์ 1 ไม่ขับลากรอบมากเกินไป ไม่เกิน 2,000 รอบ ก็เปลี่ยนเกียร์ ช่วงถนนโล่งๆก็จะพยายามทำความเร็วนิ่งๆที่ 95 km/hr ไม่เหยียบคันเร่งค้าง พอได้ความเร็วที่ต้องการก็ยกคันเร่ง พอความเร็วตกก็เติมคันเร่ง ก็คือเหยียบปล่อยๆ เปิดหน้าปัดที่คิดอัตราสิ้นเปลืองแบบเรียลไทม์ดูตลอด พยายามให้ตัวเลขเยอะๆเข้าไว้

มีช่วงขึ้น-ลงเขาอยู่พอสมควร ตั้งแต่ช่วง อุตรดิตถ์-แพร่-อ.งาว (บ้านผมอยู่ อ.งาว จ.ลำปางครับ) ส่วนใหญ่จะใช้เกียร์ 4-5 ความเร็ว 60-90 km/hr อยู่ที่ว่าชันมากชันน้อย หรือเร่งแซงรถพ่วงเป็นระยะๆ ใครเคยวิ่งเส้นนี้น่าจะพอนึกภาพออก

จอดแวะปั๊ม 3-4 ครั้งทั้งขาไปและขากลับ จอดแบบไม่ดับเครื่อง วิ่งยาวรวดเดียวถึง ประมาณ 8-9 ชม. ผู้โดยสาร 2 คน(รวมคนขับ) + สัมภาระ ทั้งขาไปและขากลับ + ของแต่งรถ ตีว่าเป็นคนนั่งประมาณ 4 คนละกันครับ

พอถึงบ้าน ก็ใช้รถแถวบ้านบ้าง ไปตลาด ไปนู่นนี่นั่น แต่ไม่เยอะมาก ทำความเร็วปกติในเขตชุมชนครับ

พอขากลับนนทบุรีก็เงื่อนไขคล้ายๆเดิมครับ แต่ช่วงก่อนจะเข้าเมืองรถเยอะกว่าขาออกครับ เพราะกลับเข้าเมืองพร้อมๆกันหลังจากวันหยุดยาว วิ่งช้าๆ ไหลตามๆกันประมาณ 2 ชม. กลับมาถึงเย็นวันจันทร์ที่ 10 ก.พ.63 เวลาประมาณ 2 ทุ่มครึ่ง

ก่อนจะถึงเกย์วัดน้ำมันกระพริบที่ 1 ขีดสุดท้ายมาพักหนึ่งแล้ว รถคำนวนว่าวิ่งได้ต่ออีก 100 km ก็ไม่ลืมแวะปั๊มเดิม ดีเซลธรรมดาเต็มถังเพื่อเอามาคำนวนอัตราสิ้นเปลืองครับ

สรุปตลอดทริปวิ่งไป 1,282.9 กิโลเมตร

เติมน้ำมันไป 69.93 ลิตร

คิดเป็น 1,800 บาท (ราคาตามภาพ ณ วันที่ 10/2/20)

อัตราสิ้นเปลื่องเชื้อเพลิงอยู่ที่ 18.35 กิโลเมตร/ลิตร

คิดเป็นเงิน 1.40 บาท/กิโลเมตร

(ในขณะที่รถวัดได้ 18.5 กิโลเมตร/ลิตร ถือว่าพอเชื่อถือได้ ไม่คลาดเคลื่อนมาก)

…ก็ค่อนข้างประทับใจในความประหยัดครับ ตอนแรกก็ลุ้นอยู่ว่าไป-กลับ น้ำมัน 1 ถังจะไหวไหม แต่ก็เกินคาดครับ คิดว่าถ้ารถตัวเตี้ยที่ยางเล็ก น่าจะทำตัวเลขได้ดีกว่านี้ครับ ประหยัดกว่านี้ก็อีโคคาร์แล้วครับ 55+ (ผมเคยทดสอบมาสด้า 2 เบนซิน 1.3 ของแฟน เงื่อนไขคล้ายกันได้ตัวเลขที่ 22.30 กิโลเมตร/ลิตร ครับ)

ปล. ตัวเลขนี้ใช้งานรถภายใต้เงื่อนไขข้างต้นนะครับ อาจมากหรือน้อยกว่านี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแต่ละท่านครับ

ผิดพลาดประการใดต้องขออภัยด้วยนะครับ

Loading...


ISUZU รถอีซูซุ

แอดมินหลักของเว็บไซต์ที่ทำหน้าที่นำเสนอข่าวสารต่างๆ เนื้อหาความรู้เกี่ยวกับรถอีซูซุ และเรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Back to top button