เรื่องน่าสนใจ

ทำไม isuzu ถึงดังแค่ในไทยครับ?

มีคนไปตั้งกระทู้ใน Pantip ไว้ว่า “ทำไม isuzu ถึงดังแค่ในไทยครับ?” จำได้ว่าทีมงานเคยเห็นกระทู้คำถามแนวๆ นี้หลายครั้งแล้วครับ

เวลาไปเที่ยวต่างประเทศ แม้แต่ พม่า เนปาล isuzu ยังไม่เจอ ญี่ปุ่นบ้านเกิดก็ไม่ค่อยมี ฝรั่งยิ่งไม่ต้องพูดถึง คล้ายๆกับว่าทำไมไม่ค่อยเจอ wave click scoopy i เมืองนอก
ทำไม คนต่างประเทศไม่นิยม isuzu เหมือนไทยครับ?

ก็ขอคัดความคิดเห็นที่โดนๆ และน่าจะเป็นคำตอบให้คนที่สงสัยเอามาให้ดูกันนะครับ

ความคิดเห็นที่ 1 สมาชิกชื่อ เด็กบูรพา  

คนคุมบังเหียนเค้าเก่งครับ ระดับบริหารที่เป็นผู้หญิงเค้าเก่งครับ

เก่งในแง่ รู้ใจคนใช้รถว่า คนใช้รถต้องการอะไร ? จากรถที่เค้าใช้
– รถขนผัก ขนปลา จะเอาวิ่งๆ แต่ซดน้ำมันเหรอ ? .. กำไรมาก็หายหมด กลับกัน จะอืดหน่อย แต่ประหยัดน้ำมัน แบบนี้ลูกค้าชอบ .. มังกรมันเลยเกิดไง

– ทนๆ ถึกๆ ระบบพื้นฐานที่สุด ไม่ต้องไฮเทค วิ่งจนน้ำแห้ง เติมน้ำเข้าไป วิ่งได้ต่อ ฝาไม่โก่ง ไม่ต้องซ่อม ลากไปสิ ล้านกม. เรื่องปกติ .. เครื่องตะเกียบแล้วไง ? ก็ทนน่ะ .. ลูกค้าไม่รู้เรื่องด้วยหรอก ขอทนเป็นจบ .. มังกร คาบไปกินอีกละ

– ศูนย์ต้องดี อะไหล่ต้องเยอะ .. รถกินน้ำมันเครื่องเหรอ ? โอเค ขอเช็คหน่อย เออ กินจริง โอเคๆ เดี๋ยวเปลี่ยนเครื่องใหม่ให้เลย จบๆนะ ตอกเลขเดิมด้วย ขายต่อเต้นท์ไม่รู้ ราคาไม่ตกหรอก .. จบป่ะ .. ลูกปืนล้อดัง เพราะลุยน้ำท่วมมา เข้าศูนย์ โหยยย พี่ขาดเช็คระยะมานะ .. เอางี้ พี่เช็ครอบนี้กับผม แล้วผมทำเคลมให้นะ .. จบป่ะ

– ไม่เล่นสงครามราคา ไม่ลดเป็นแสน เต็มที่แถมทอง .. ผลเหรอ ราคามือสองไม่แกว่งไง รวมกับข้างบน มือสองราคาเลยดีไง

– รถมีจุดอ่อน รถมีจุดด้อย จะถูกปรับ ถูกแก้ทันที ดู พลานุภาพลิกโลกสิ หลายๆอย่าง ถูกแก้ในสิ่งที่บ่นของรุ่นที่แล้ว ดูแล้วเป็นรถที่ตั้งใจทำนะ .. รวมถึง กรณีมี defect อะไรนะ พวงมาลัยเบี้ยว นาฬิกาไม่ตรง มีบ่นๆในช่วงแรก ตอนนี้เงียบแล้ว นับๆดู กี่เดือนครับ ? ขณะที่บางค่าย ติ๊กพัง / เกียร์พัง ผ่านเป็นปียังแก้ไม่จบเลยครับ

– อีกอย่าง กลุ่มคนใช้รถประเภทนี้ หลักๆคือ รถขนของ รถใช้งานจริงๆ คนกลุ่มนี้ความรู้ไม่มาก แต่ brand loyalty สูงมากนะครับ (กลับกัน กลุ่มคนรู้เยอะ brand loyalty ก็จะน้อยลง เพราะชอบลอง) ใช้ยี่ห้อนี้แล้วดี ซื้ออีกก็ใช้ยี่ห้อนี้อีก อนาคตมีฐานะ เป็นเจ้าของกิจการ ก็ถอย Mu-X มาใช้ (เหตุผลว่า ทำไม Mu-x รถที่ไม่มีอะไรเลย กลับขายได้ที่ 2 – 3 แม้จะปลายอายุแล้ว)

ของแบบนี้ มันวางรากฐานมาหลายสิบปีครับ ไม่ใช่แค่ เอาคนเทพ เอาคนเก่งมานั่งปุ๊บ โหมอัดโฆษณาแล้วจะได้ .. มันอาจจะได้กลุ่มนึง แต่ถ้ามันไม่ดีจริงตามคำคุย มันก็อยู่ไม่ได้หรอกจริงไหม ?

การตลาด การวางแผนของ isuzu บ้านเรา มันคือ ตำราชั้นหนึ่งของโลกเลยนะ

ความคิดเห็นที่ 2 สมาชิกหมายเลข 4818160

รถขวัญใจมหาชนชาวตลาดล่าง แว๊นซ์ซิ่ง ควันดำ ท่อดัง พ่นหมึกเพราะมโนนึกเอาว่ารถกรูแรงระดับซุปเปอร์คาร์คันละยี่สิบล้านและนิยมชมชอบใช้ของแต่ง ของก๊อปราคาถูกๆยางจีนคุณภาพตามราคาใส่ราวตากกางเกงในไว้แถวๆกระบะท้ายกับเบาะหลังให้มันหลุดออกมาแทงคอหอยทะลุเล่นตอนรถคว่ำแต่ก็ยังมโนกันอีกครั้งว่านุ่ม หนึบ เบรคทีควันท่วมล้อยังกะเครื่องบินลงเบรคตอนแลนดิ้งฯลฯ

ความคิดเห็นที่ 3 ton99 

ประเทศอื่นไม่ค่อยนิยมรสกระบะ เพราะมันแพงกว่ารถเก๋งมาก
แต่ประเทศไทยอุ้มภาษีรถกระบะ เลยทำให้ราคาถูกลงมา

รถกระบะยี่ห้ออื่น มักจะเซ็ทช่วงล่างเอาไว้เพื่อบรรทุก พอคนขับตัวเปล่าก็จะบ่นว่าแข็ง
แต่ Isuzu เซ็ทเพื่อเอามาวิ่งตัวเปล่า

เครื่อง Isuzu ก็ทำมาวิ่งตัวเปล่ามากกว่าบรรทุก
เวลาเอาไปแต่งต่อ เลยไปได้ไกลกว่าชาวบ้าน พวกรถซิ่งเลยนิยม

Dmax 1.9 รถ 4 ประตู เสียภาษีถูก วิ่งตัวเปล่าประหยัดน้ำมันดี
แต่ถ้าเอาไปบรรทุกหนักขึ้นสะพาน ก็ไปไม่เป็น
รถส่งของบริษัท ไปใช้ Revo 2.4 กันหมด

Isuzu ในไทย จะเข้าใจคนไทยดี
อย่างไฟ Daylight ก็มีแค่ Isuzu กับ คนไทย ที่ใช้
เพราะที่อื่นในโลกเขาไม่เรียกว่าไฟ Daylight กัน

อ่านแล้วคิดเห็นอย่างไรก็สามารถแสดงความคิดเห็นไว้ที่ด้านล่างในช่องแสดงความคิดเห็นได้เลยครับ

Loading...


แท็กซ์

ISUZU รถอีซูซุ

แอดมินหลักของเว็บไซต์ที่ทำหน้าที่นำเสนอข่าวสารต่างๆ เนื้อหาความรู้เกี่ยวกับรถอีซูซุ และเรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Back to top button