āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĢāļ– ISUZU

ISUZU D-MAX SPARK 2018

ISUZU D-MAX SPARK 2018 (Blue Power) āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļĨāļ āļ›āļīāļāļ­āļąāļžāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ

āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ—āļļāļāļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ—āļ™ āļ—āļĢāļŦāļ” āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ­āļ”āļ›āļīāļāļ­āļąāļžÂ  āļžāļĨāļąāļ‡āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒ āļŠāļđāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļŠāļ°āđƒāļˆ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™Â āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āļ‚āļ­āļ‡āļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡Â āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļ”āļĩāđāļĄāļ„āļ‹āđŒ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ„ ISUZU D-MAX Blue Power Spark

ISUZU D-MAX SPARK 4×4 āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļĨāļ āļ›āļīāļāļ­āļąāļžāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ (āđƒāļŦāļĄāđˆ!! NEW 2018)

āđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āļāļąāļšāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒÂ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļĨāļļāļĒāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āđ„āļĄāđˆāļŦāļ§āļąāđˆāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ™āļ›āđˆāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āļŠāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļĨāļļāļĒāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ āļāļąāļšāļĒāļ­āļ”āļ›āļīāļāļ­āļąāļžāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­Â āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļÂ ISUZU D-MAX Blue Power Spark 4×4

ISUZU D-MAX Spark āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđ€āļ•āļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āđˆ āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļĨāļ°āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡

āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•

āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ—āđ‰āļēāļ—āđ‰āļēāļĒ āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļ§āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ

āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļŦāļ™āļąāļāđāļ™āđˆāļ™

āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļī āđ€āļ•āļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ™āđˆāļēāđ€āļāļĢāļ‡āļ‚āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļ”āļļāļ”āļąāļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļšÂ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡Â āļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ­āļ”āļ›āļīāļāļ­āļąāļžāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ ISUZU D-MAX SPARK āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™

â€Ē āļāļĢāļ°āļˆāļāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Power Window
â€Ē āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĄāļēāļ āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
â€Ē āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāđāļĒāļ 60 : 40 āļ›āļĢāļąāļšāļžāļąāļšāđāļĒāļāđ„āļ”āđ‰
â€Ē āļ—āļĩāđˆāļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ„āļ™āļ‚āļąāļš


ISUZU D-MAX SPARK āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒÂ āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡


āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 1.9 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ*

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ RZ4E-TC āļ‚āļ™āļēāļ” 1.9 āļĨāļīāļ•āļĢ
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ
āļ—āļĩāđˆ 1,800-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ

* āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ„ 4X2

  • āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđāļšāļšāđ‚āļ„āļĨāļ˜āļ­āļĒāļ”āđŒ-āđ€āļ„āļīāļĢāđŒāļŸ (Clothoid Curve Combustion Chamber) āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄ
    āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
  • āļ—āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāđ„āļ­āļ”āļĩāđāļšāļš Free Flow āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļāļēāļĻāđ„āļŦāļĨāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž
  • āļāļĢāļ°āđ€āļ”āļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļ”āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļšāļšāļĨāļđāļāļāļĨāļīāđ‰āļ‡ (Roller Rocker Arm) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    (Hydraulic Lash Adjuster) āļĢāļąāļāļĐāļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ„āđˆāļēāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē
  • āļĨāļđāļāļŠāļđāļšāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļĒāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļĻāļđāļ™āļĒāđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĨāļ·āļ­āļšāļŠāļēāļĢāļžāļīāđ€āļĻāļĐ Graphite Coating āđāļĨāļ° āļ›āļĢāļ°āļāļąāļšāļāđ‰āļēāļ™āļŠāļđāļšāđāļšāļš
    High Strength Fracture Split āļĨāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļąāļšāļāđ‰āļēāļ™āļŠāļđāļš āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ
  • āļŠāļēāļĒāļžāļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđāļšāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ Single Engine Belt āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļķāļ‡āļŠāļēāļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™ āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āļŠāļļāļ”āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļĨāļēāļĨāļđāļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđ‚āļ‹āđˆ (Timing Gear and Chain) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļķāļ‡āđ‚āļ‹āđˆ
    āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļŠāļđāļ‡
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļāļąāļāđ€āļāđ‡āļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ Oil Galleries āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āļŠāļđāļš, Roller Rocker Arm āđāļĨāļ° Timing Gear
    āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ­āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ Multi-injection āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āļāļĢāļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļšāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļŠāđ‰āđ„āļ”āđ‰ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 3.0 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ
āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ 4JJ1-TCX āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 177 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 380 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ
āļ—āļĩāđˆ 1,800-2,800 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ


ISUZU D-MAX SPARK āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡

āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ€āļĄāļ•āļīāļ 6 āļŠāļ›āļĩāļ”

āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ! āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‰āļļāļ”āļĨāļēāļāļŠāļđāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāđāļĄāđ‰āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ āļ›āļĨāļēāļĒāđāļĢāļ‡ āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āđ€āļ‹āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āđƒāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ”āļĢāđŒāļŸ āļ–āļķāļ‡ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļ„āļ·āļ­āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 5 āđāļĨāļ° 6 āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 1.9 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 5 āļŠāļ›āļĩāļ”

āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 3.0 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ

GENIUS SPORT SHIFT

āđ„āļŸāļšāļ­āļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļĨāļ°āđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđƒāļ™āļĢāļ­āļš āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”


ISUZU D-MAX SPARK āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°Â āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāđˆāļ‡

āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ‡āđˆāļēāļĒ āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļš āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļļāļ”āļ§āļīāļšāļēāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļāļąāļšāļ‚āļ™āļēāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

  • āļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ›āļĩāļāļ™āļ 2 āļŠāļąāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ­āļĒāļĨāđŒāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡
  • āļœāļŠāļēāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāđāļŦāļ™āļšāļĒāļēāļ§āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Long Span* āļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē
* āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 4×4

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļ­āļīāļ™āđ„āļ‹āļ—āđŒ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļžāļĪāļ•āļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđāļŦāđˆāļ‡āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļīāļāļ­āļąāļž āļŠāđˆāļ§āļĒāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ™āđ€āļ­āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

Terrain Command āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļˆāļēāļ 2 āļĨāđ‰āļ­ āđ€āļ›āđ‡āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒā
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļšāļļāļāļ•āļ°āļĨāļļāļĒ āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļ–āļ™āļ™ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒ (4L)
āđāļĨāļ°āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļšāļĄāļĩāļĨāļīāļĄāļīāđ€āļ•āđ‡āļ”āļŠāļĨāļīāļ› āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĄāđ‰āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ
āļĒāļ­āļ”āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļ›āļĩāļ™āđ„āļ•āđˆāļ—āļēāļ‡āļŠāļąāļ™āđƒāļ™āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°
āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 225 āļĄāļĄ.


ISUZU D-MAX SPARK āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡

āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļšāļēāļĒāđƒāļˆāļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļš

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ

  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ āļŦāļĄāđ‰āļ­āļĨāļĄāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Tied-bar āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļ
  • āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĢāļĩāđ€āļŸāļĨāđ‡āļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
  • āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ

  • āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļšāļšāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļē High Tensile Strength Steel āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ”āļđāļ”āļ‹āļąāļšāđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āđāļ—āļ
    āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ
  • āđāļ­āļĢāđŒāđāļšāļ„āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļšāļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ” 3 āļˆāļļāļ” 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĨāđ„āļāļ”āļķāļ‡āļāļĨāļąāļšāđāļĨāļ°āļœāđˆāļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Pretensioner with Load Limiter Safety Belt āđāļĨāļ°āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļšāļˆāļąāļ”āļĒāļķāļ” 2 āļˆāļļāļ” 1 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡āļ‚āļ“āļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ
  • āđāļāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļĒāļļāļšāļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰

āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ‡āđˆāļēāļĒ āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

  • āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡ āđāļĨāļ°āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļšāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļĨāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļŠāļ™āļīāļĄ
  • āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļŠāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļŠāļļāļ”
  • Timing Gear & Chain āļŠāļļāļ”āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļĨāļēāļĨāļđāļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđ‚āļ‹āđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļķāļ‡āđ‚āļ‹āđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī* āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļŠāļļāļ”
  • āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āļŠāļđāļšāđāļšāļš Melt-in Liner āļŠāļļāļšāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļšāļšāđ€āļŦāļ™āļĩāđˆāļĒāļ§āļ™āļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļĨāļ·āđˆāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ–āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļŠāļļāļ”
  • āļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āđ€āļ„āļĨāļ·āļ­āļšāļŠāļēāļĢāļžāļīāđ€āļĻāļĐ* āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āđ€āļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļŠāļļāļ”
  • Oil Galleries* āļŠāđˆāļ­āļ‡āļāļąāļāđ€āļāđ‡āļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ° Shower Spray* āļ—āļĩāđˆāļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
    āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ— āļĒāļ·āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ­āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ
  • Roller Rocker Arm āļāļĢāļ°āđ€āļ”āļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļ”āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļšāļšāļĨāļđāļāļāļĨāļīāđ‰āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī*
    (Hydraulic Lash Adjuster) āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļĒāđ‡āļ™āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™
    āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ‚āļžāļĢāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ āđāļšāļšāđāļĒāļāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŠāļđāļš* āđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļģāđ„āļŦāļĨāđāļ™āļ§āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļœāđˆāļēāļ™āļ—āļļāļāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž
    āļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĒāļ·āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • āļ—āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāđˆāļ§āļ™āļœāļŠāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĢ Molybdenum* āļ—āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē āļŠāđˆāļ§āļĒāļĒāļ·āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļāļ§āđˆāļē
* āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 1.9 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ


ISUZU D-MAX SPARK āļŠāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–

ISUZU D-MAX Blue Power Spark āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­

ISUZU D-MAX SPARK
āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™āļšāļ­āļĨāļ•āļīāļ Baltic Blue

ISUZU D-MAX SPARK
āļŠāļĩāļšāļĢāļ­āļ™āļ‹āđŒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļēāļĢāđŒāļāļ•āļīāļ Arctic Silver

ISUZU D-MAX SPARK
āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āđ„āļ‹āļšāļĩāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ Siberian White

ISUZU D-MAX Blue Power Spark 4X4 āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­

ISUZU D-MAX SPARK 4×4
āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđāļĄāļ— Zermatt Silver

ISUZU D-MAX SPARK
āļŠāļĩāļšāļĢāļ­āļ™āļ‹āđŒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļēāļĢāđŒāļāļ•āļīāļ Arctic Silver

ISUZU D-MAX SPARK
āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āđ„āļ‹āļšāļĩāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ Siberian White


ISUZU D-MAX SPARK āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„


ISUZU D-MAX SPARK āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡

āļ āļēāļĐāļĩāļĢāļ– ISUZU D-MAX SPARK āļ āļēāļĐāļĩāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ (āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ• 2018)

ISUZU D-MAX SPARK āđ‚āļšāļŠāļąāļ§āļĢāđŒ

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ– ISUZU D-MAX SPARK 2018

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ ISUZU D-MAX SPARK 2018

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ
āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđ€āļŠāļīāļāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāđˆāļ§āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ°āđāļ™āļ™ ISUZU D-MAX SPARK 2018 āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ„āđˆāļ°

User Rating: 3.65 ( 2 votes)

ISUZU āļĢāļ–āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ

āđāļ­āļ”āļĄāļīāļ™āļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļēāļ§āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™

Back to top button