ISUZU D-MAX SPARK 2018
ISUZU D-MAX SPARK 2018 (Blue Power) ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลี่ยนโลก ปิกอัพบรรทุกหนัก
ก้าวข้ามทุกขีดจำกัดของงานบรรทุก ด้วยความแกร่ง ทน ทรหด ของยอดปิกอัพ พลังบรรทุกตัวจริง พร้อมลุย สู้งานทุกสภาวะ พลังแรงสะใจ ประหยัดน้ำมันเหนือชั้น พร้อมความทนทานขั้นสุด ของจริงเรื่องงานบรรทุกหนักต้อง อีซูซุดีแมคซ์ บลูเพาเวอร์ สปาร์ค ISUZU D-MAX Blue Power Spark
ISUZU D-MAX SPARK 4×4 ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลี่ยนโลก ปิกอัพบรรทุกหนักขับเคลื่อน 4 ล้อ (ใหม่!! NEW 2018)
เต็มพลังบรรทุกหนัก ทนทานขั้นสุด กับสุดยอดเครื่องยนต์ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ เพิ่มพลังลุยเต็มพิกัด ไม่หวั่นทุกสภาพถนน หรือต้องปีนป่ายทางชัน พร้อมดีไซน์ที่ล้ำสมัย เพิ่มความเท่โดดเด่นยิ่งขึ้น ให้คุณลุยงานได้อย่างมั่นใจ กับยอดปิกอัพบรรทุกหนักขับเคลื่อน 4 ล้อ ขีดสุดแห่งออฟโรดสายพันธุ์บรรทุกหนัก ISUZU D-MAX Blue Power Spark 4×4
ISUZU D-MAX Spark ดีไซน์ภายนอก
![]() | ![]() | ![]() |
กระจังหน้าดีไซน์ล่าสุด ทรงพลังทุกเส้นสายเติมความเท่ ดุดัน และแข็งแกร่งขึ้นในทุกมุมมอง | กันชนหน้าเส้นสายสปอร์ต โฉบเฉี่ยว ท้าท้าย เต็มเปี่ยวไปด้วยพลังแห่งความเร้าใจ | กันชนหน้าดีไซน์เส้นสายหนักแน่น ชัดเจนทุกมิติ เติมความแข็งแกร่ง น่าเกรงขาม และดุดันไปอีกขึ้น |
พื้นที่ที่กว้างเต็มพิกัด รับงานบรรทุกได้ทุกรูปแบบ ด้วยการออกแบบ มิติกระบะท้ายขนาดใหญ่ กว้างขวาง สู่ความเป็นยอดปิกอัพเพื่อการพาณิชย์อย่างแท้จริง
ดีไซน์ภายใน ISUZU D-MAX SPARK ดีไซน์ภายใน ขีดสุดแห่งความสะดวกสบายเหนือชั้น
• กระจกเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า Power Window
• ช่องเก็บของจำนวนมาก ปรับเปลี่ยนการใช้งานได้หลากหลาย
• เบาะนั่งแบบแยก 60 : 40 ปรับพับแยกได้
• ที่บังแดดทั้งด้านผู้โดยสารและคนขับ
ISUZU D-MAX SPARK เครื่องยนต์ ขีดสุดแห่งขุมพลัง
![]() | ![]() เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์* ขุมพลัง RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที * ในรุ่นสปาร์ค 4X2 |
- ห้องเผาไหม้แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ (Clothoid Curve Combustion Chamber) เพิ่มสมรรถนะและความ
ประหยัดน้ำมันสูงสุด - ท่อร่วมไอดีแบบ Free Flow ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ
(Hydraulic Lash Adjuster) รักษาประสิทธิภาพของการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ตลอดเวลา และลดค่าบำรุงรักษา - ลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ Graphite Coating และ ประกับก้านสูบแบบ
High Strength Fracture Split ลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเยี่ยม - สายพานเครื่องแบบเส้นเดียว Single Engine Belt พร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติ
ช่วยลดแรงเสียดทาน บำรุงรักษาง่ายขึ้น - ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟือง และโซ่ (Timing Gear and Chain) พร้อมระบบปรับความตึงโซ่
อัตโนมัติ ทนทานสูง - ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง Oil Galleries บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear
ช่วยลดการสึกหรอได้ดีเยี่ยม - ระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง Multi-injection ช่วยให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้ดียิ่งขึ้น
- กรองน้ำมันเครื่อง แบบเปลี่ยนไส้ได้ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
![]() | ![]() เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ขุมพลัง 4JJ1-TCX ขนาด 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที |
ISUZU D-MAX SPARK ระบบส่งกำลัง
ความก้าวล้ำของการออกแบบ ที่ตอบสนองทุกสภาพการใช้งานยิ่งขึ้น เต็มประสิทธิภาพขั้นสุด
![]() | ![]() | ![]() |
เกียร์ออโตเมติก 6 สปีดมีให้เลือกถึง 2 รุ่น อัตราทดใหม่! ให้กำลังฉุดลากสูงยิ่งขึ้น ออกตัวดีแม้บรรทุกหนัก ปลายแรง เร่งเเซงได้ทันใจ พร้อมความประหยัดสูงสุด ด้วยเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ ถึง 2 ตำแหน่ง คือเกียร์ 5 และ 6 ในรุ่นเครื่องยนต์ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีดให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งพลังได้เต็มประสิทธิภาพ ทนทานเหนือชั้น สำหรับการใช้งานทุกรูปแบบ ในรุ่นเครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ | GENIUS SPORT SHIFTไฟบอกตำแหน่งเกียร์และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในรอบ และความเร็วที่เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพ การประหยัดน้ำมันสูงสุด |
ISUZU D-MAX SPARK สมรรถนะ ขีดสุดแห่งเทคโนโลยีแกร่ง
ทนทานเหนือชั้น บำรุงรักษาง่าย คุ้มค่าสูงสุด
![]() | ![]() | |
ช่วงล่างออกแบบพิเศษ รองรับการใช้งานทั้งทางเรียบ และทางสุดวิบาก ด้วยระยะฐานล้อ และช่วงล้อที่กว้าง สมดุลกับขนาดตัวรถ เพิ่มประสิทธิภาพ การทรงตัวเกาะถนนยิ่งขึ้น
* ในรุ่น 4×4 | อีซูซุอินไซท์ เทคโนโลยีวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่หนึ่งเดียวแห่งวงการปิกอัพ ช่วยแนะนำให้ผู้ขับสามารถพัฒนาการขับขี่ของตนเอง ทั้งด้านความประหยัดน้ำมัน และความปลอดภัยได้เต็มศักยภาพยิ่งขึ้น |
เพิ่มพลังบุกตะลุย บรรทุกหนักได้ทุกถนน ใช้ง่าย แม่นยำ พร้อมโหมดเกียร์สโลว์ (4L)
และเฟืองท้ายแบบมีลิมิเต็ดสลิป ออกตัวเยี่ยม แม้บรรทุกหนัก

ยอดสมรรถนะทั้งการทรงตัว และปีนไต่ทางชันในลักษณะต่างๆ ออกแบบให้มีสมรรถนะ ออฟโรดอย่างแท้จริง ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ดีเยี่ยม พร้อมความสูงใต้ท้องรถที่สูงถึง 225 มม. | ![]() |
ISUZU D-MAX SPARK ความปลอดภัยและความทนทานขีดสุดแห่งความมั่นใจทุกเส้นทาง
มาตรฐานระบบความปลอดภัย ให้คุณสบายใจทุกครั้งที่ขับ
![]() | ![]() | ![]() |
ระบบความปลอดภัย ป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ
| ระบบความปลอดภัย ป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ
| ทนทานเหนือชั้น บำรุงรักษาง่าย คุ้มค่าสูงสุด
* เฉพาะเครื่อง 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ |
ISUZU D-MAX SPARK สีและรุ่นรถ
ISUZU D-MAX Blue Power Spark ขับเคลื่อน 2 ล้อ
ISUZU D-MAX SPARK
สีน้ำเงินบอลติก Baltic Blue
ISUZU D-MAX SPARK
สีบรอนซ์เงินอาร์กติก Arctic Silver
ISUZU D-MAX SPARK
สีขาวไซบีเรียน Siberian White
ISUZU D-MAX Blue Power Spark 4X4 ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ISUZU D-MAX SPARK 4×4
สีเงินเซอร์แมท Zermatt Silver
ISUZU D-MAX SPARK
สีบรอนซ์เงินอาร์กติก Arctic Silver
ISUZU D-MAX SPARK
สีขาวไซบีเรียน Siberian White
ISUZU D-MAX SPARK รายละเอียดทางเทคนิค
ISUZU D-MAX SPARK อุปกรณ์ตกแต่ง
ภาษีรถ ISUZU D-MAX SPARK ภาษีประจำปี (อัพเดต 2018)
ISUZU D-MAX SPARK โบชัวร์
ราคารถ ISUZU D-MAX SPARK 2018
รีวิว ISUZU D-MAX SPARK 2018
ดีไซน์ภายนอก
ดีไซน์ภายใน
เครื่องยนต์และสมรรถนะ
ระบบความปลอดภัย
เชิญแสดงความคิดเห็น และร่วมให้คะแนน ISUZU D-MAX SPARK 2018 ด้านล่างค่ะ